大湾区首条跨海低空物流商业化航线启动，深圳至中山45分钟

4月12日下午，粤港澳大湾区首条跨海低空物流商业化航线启动仪式（下称“启动仪式”）在中山市小榄镇宏昌物流园举行。当天，随着天空中传来的阵阵轰鸣声，从深圳蛇口赤湾港起飞的丰舟90型货运无人机，比预计时间提前6分钟抵达启动仪式现场，航线的开通意味着中山低空经济发展进入新篇章。

布局

同步谋划载客飞行航线

2024年中山市政府工作报告提出，要全力构建珠江西岸综合交通枢纽，同时明确，要谋划布局跨珠江口低空飞行交通模式。

围绕低空经济，深中两城近期频频互动。3月1日，深圳市低空经济产业协会和东部通航的相关代表来到中山，先后到三角镇通用机场、阜沙镇通航产业基地和深中航空港等地开展调研；3月7日，中山市委召开理论学习中心组（扩大）学习低空经济专题报告会，深圳市低空经济产业协会会长、深圳市东部通用航空有限公司（下称“东部通航”）董事长、空中的士科技有限公司董事长赵麒，受邀前来授课；在报告会当天，丰翼科技考察团也到达中山，针对医院低空医疗运输“硬件”建设开展调研。

4月11日，中山举办的“发展新质生产力 推进‘百千万工程’”主题宣讲活动中，中山福昆航空科技有限公司创始人兼CEO谢陵介绍，2023年10月，福昆航空自主研发的2吨级eVTOL（电动垂直起降飞行器）M1首架机在上海成功完成首飞。这款首架机采用复合翼构型方案，拥有20个旋翼，最大载重500公斤，可乘坐5人，巡航速度为200公里/小时，设计航程为250公里。它将亮相第六届中国国际进口博览会，未来主要用于满足城市内、城市间的短途空中出行需求，把2至3小时的车程距离缩短至30分钟左右。

南都记者还了解到，2月27日，由峰飞航空科技自主研制的5座eVTOL航空器“盛世龙”，模拟一家人从深圳蛇口邮轮母港飞至珠海九洲港码头，将单程2.5小时到3小时的地面车程缩短至20分钟。据悉，这是首条eVTOL航空器跨城跨湾航线的首次演示飞行，横跨珠江入海海湾，连接大湾区的两座重要城市，往返飞行超过100公里。

这一eVTOL航空器的成功首飞，预示着“空中的士”不再是梦。深圳市交通运输局民航发展处三级调研员吴寒冰指出，未来深中两地实现低空交通后，两地将更为紧密地结合在一起，“深圳将与中山携手共进，充分利用各自资源优势，推动低空物流在大湾区的广泛应用”。

“我们正同步谋划载客飞行航线，将分近、中、远三期来规划建设，近期争取推动一批起降点建设。”中山市交通运输局局长曹富全指出，深中两地将积极探索新的合作模式和发展路径，推动中山与深圳在低空经济方面实现更高层次、更广领域的合作。

编辑统筹：董晓妍

采写：见习记者 刘继贤 南都记者 刘贤沛